Pljeskom i osmijehom dočekali su radnici šibenskog "Autotransporta" odluku Nadzornog odbora te tvrtke da se ne poseže za mogućnošću predstečajne nagodbe s vjerovnicima što bi samo podružilo njihovu agoniju nego da se pokrene stečaj s preustrojem za koji se oni zalažu.
Do kraja je bilo neizvjesno hoće li Nadzorni odbor postupiti u skladu sa željama i interesima radnika ili će pak pokušati "kupiti vrijeme" izborom predstečajne nagodbe koja tom poduzeću i radnicima ne bi donijela ništa dobro nego bi samo povećala dubioze u poslovanju. Osim toga, nelogično je očekivati bilo što od nagodbe kada je najveći vjerovnik, država, kojoj "Autotransport" duguje više od 60 milijuna kuna zapravo za pokretanje stečaja s preustrojem.
Znalo se kako će glasovati predstavnik Grada Šibenika i predstavnika radnika u NO, ali ne i kako će reagirati trojica predstavnika vlasnika, a to je još uvijek AP Varaždin u koje radnici nemaju povjerenja. Postojale sumnje da se želi produžiti vrijeme za izvlačenje novca iz "Autotransporta" do njegovog potpunog uništenja. Josip Burazer Pavešković koji se službeno danas, do kraja radnog dana, mora očitovati o tomu je li za pokretanje stečajnog postupka ili za nagodbu koju kao mogućnost predviđa novi Zakon i financijskom poslovanju izjavio je novinarima da će postupiti prema odluci Nadzornog odbora.
Davor Gulin, sindikalni povjerenik pozdravio je takvu odluku izražavajući uvjerenje da će se kroz stečaj s preustrojem spasiti "Autotransport" i da će mu se nakon što se deblokira žiro račun vratiti sve linije koje su prije blokade održavali te da će radnici dobiti zaostale plaće. Postoji mogućnost da se stečaj pokrene i prije zakonskog roka, 23. studenog.
Strahujući za ishod današnje sjednice Nadzornog odbora Autotransporta šezdesetak njegovih radnika okupilo se jutros na terasi hotela Jadran pokazujući i na taj način Nadzornom odboru da nemaju namjeru mirno prihvatiti mirno izbjegavanje pokretanja stečajnog postupka. Da je Nadzorni odbor donio drukčiju odluku bili su spremni od danas prekinuti rad i do daljnjega ne prevoziti putnike na linijama koje održavaju.
"Da je Nadzorni odbor odlučio za varijantu predstečajne nagodbe to bi značilo kraj Autotransporta mi bismo prestali raditi jer, mislili smo, ako netko mora uništiti ovo poduzeće onda neka to budemo mi koji smo ga stvarali i održavali.", kazao je novinarima Davor Gulin sindikalni povjerenik. Na sreću, takva drastični potez, koji bi umnogome paralizirao život u Gradu i Županiji neće biti potreban.
Radnici Autotransporta i danas su se žalili kako su na rubu egzistenciji, gotovo pa gladni. Isplaćeno im je tek pola plaće za srpanj, a dnevnice nisu dobili već sedam mjeseci. Gorana Grguričina koji je, iako je predsjednik Gradskog vijeća Grada Šibenika predstavnik vlasnika Autotransporta, varaždinskog AP -a u Nadzornom odboru, napali su zbog, kako su kazali, politizacije stanja u "Autotransportu" i ne uvažavanja interesa radnika.
