Akcija pojačanog nadzora plovila pod nazivom Hobotnica provedena je danas u vodama šibenskog akvatorija. Djelatnici Lučke kapetanije Šibenik akciju nadzora provode od 2008. godine s ciljem zaustavljanja prekršitelja, najčešće onih koji glisiraju unutar 300 metara od obale. Nautičari su se nakon uvođenja rigoroznih kazni za prekršaje primirili pa djelatnici Lučke kapetanije Šibenik danas nisu imali puno posla. Od ravnatelja Uprave za sigurnost plovidbe kapetana Joška Nikolića doznajemo da su najčešći prekršaji glisiranje, neprilagođena brzina, previše ljudi u plovilu te neispravna dokumentacija. Kazne se kreću od 1100 kuna do čak 15 tisuća kuna po prekršaju. Unatoč oblačnom vremenu što podrazumijeva manje plovila u inače napučenom šibenskom kanalu, prva žrtva je pala već nekoliko minuta nakon isplovljavanja.
U Njemačkoj trostruko manje kazne
Četveročlana grupa Nijemaca gliserom su plovili brzinom od 13 čvorova, a u kanalu je maksimalna dozvolje
na brzina 10 čvorova. To košta 1100 kuna. Andreas Köning iz Leipziga nezadovoljno je kazao da bu ga u Njemačkoj isti prekršaj koštao oko 50 eura. Ipak, kaznu je platio i otplovio s grčem na licu. Načelnik današnje inspekcije Boris Seljanovski potvrdio nam je da strani gosti najčešće plate kaznu na licu mjesta, dok se domaći bune i ponekad reagiraju bahato, a arogancija kaznu od 1000 kuna podigne i do 15 tisuća kuna. Pa se ti svađaj. „Ljudi su informirani, jer kad dođu u Lučku kapetaniju po vinjete dobiju informativnu kartu na kojoj na nekoliko jezika sve detaljno piše pa znaju sva pravila i ograničenja brzine. Prije dva dana naplatili smo kaznu od 30 tisuća kuna jednom Slovaku koji, osim što nije prijavio sve ljude u plovilu, dao je i krive papire o brodu kojeg je iznajmio, tako da je platio duplu kaznu“, priča Seljanovski i prisjeća se rekordera na skuteru od prije nekoliko godina koji je u nekoliko sati prekršio sve što se moglo i „popio“ 40 tisuća kuna kazne, vrijednost za koju se može kupiti primjerice jednomjesečno krstarenje po Mediteranu. Članovi inspekcije laserskim pištoljem snimaju brzinu plovila pa se nautičarima na licu mjesta može dokazati koliko brzo su plovili kako ne bi došlo do nadmudrivanja. „Naravno, svi se imaju pravo žaliti, samo što su onda kazne višestruko više“, tvrdi Seljanovski.
1000 kuna zbog isparane zastavice
Nakon minimalne kazne njemačkoj grupi, djelatnici Lučke kapetanije sa četiri brodice obavljali su uglavnom rutinske kontrole na obližnjim plovilima. Naišli smo na jahtaše Norvežane, koji su predočili uredne papire i dozvole za plovidbu, načelnik Seljanovski ih je upozorio na isparanu i dotrajalu hrvatsku zastavicu na jarbolu koju je potrebno zamijeniti novom. Inače, i neadekvatna zastavica se također kažnjava, i to sa čak 1000 kuna.
Joško Nikolić priznaje da su prijestupnici rjeđi u zadnjih par godina, od kad su kazne rigorozne, no dodaje i da je Lučka kapetanija učinkovitija. „Osam Lučkih kapetanija na Jadranu svaki dan obavlja manje akcije provjera, a jednom mjesečno velike akcije poput današnje „Hobotnice“. Lani smo ovim aktivnostima spasili 944 života i 200 brodica. Ove godine imamo dosta nasukavanja i manjih havarija, no srećom, bez ljudskih žrtava“, kaže Nikolić. Samo od naplate kazni na licu mjesta Lučka kapetanija je lani uprihodovala 3 milijuna kuna.
Akcija „Hobotnica“ i svakodnevne manje akcije Lučke kapetanije nastavljaju se svakodnevno sve do kraja kolovoza. Nakon turističke sezone, provjere su rjeđe, no i dalje ih ima, a kazne su jednako visoke pa iz Lučke kapetanije upozoravaju brodare da se ne opuste u zimsko doba.
