Nakon kninskih taksista koji su ovih dana počeli raditi na crno zbog preskupih nameta i problema ilegalnih prijevoznika, u sličnoj situaciji bi se uskoro mogli naći i njihovi šibenski kolege. Osim visokih nameta i ilegalaca šibenske taksiste muči i nedostatak taksi stajalištima i loša suradnja sa hotelijerima i marinama.„Kad isplatimo godišnje obveze obrtničkoj komori, zdravstveno i mirovinsko osiguranje ,koncesiju, porez, spomeničke rente, servis vozila i gorivo ne ostane nam ništa. Godišnji troškovi porasli su na gotovo 30 tisuća kuna, a zna proći i po nekoliko dana bez ijedne mušterije“, priča nam Mate Rossini, predsjednik sekcije taksista pri udruženju obrtnika u Šibeniku. Njegov kolega dodaje kako je u dva dana imao jednu jedinu mušteriju a po petnaest sati dnevno sjedi na taksi stajalištu kod Autobusnog kolodvora, inače jedinom taksi stajalištu u gradu. „Imamo nekoliko mjesta nasuprot Poljane, ali to nam često zauzmu gospoda iz banke, a nevjerojatno je da nismo uspjeli dobiti niti jedno parkirno mjesto na Željezničkom kolodvoru“, ogorčen je Rossini.Ilegalcima se gleda kroz prste Što se tiče ilegalaca koji obavljaju taksi usluge na crno, ima ih sve više dok inspekcija konstantno zatvara oči. „Ne ide mi u glavu da netko može 24 sata dnevno kružiti okolo kombijem, a da ga nitko ne zaustavi. Ovo je mali grad, svi se znamo, pa je očito da im inspekcija namjerno dopušta rad na crno. Kontrole su najčešće ljeti i to vikendom, ali svi ilegalci znaju kad će ih provjeravati pa se taj dan povuku“, objašnjava Rossini nepravdu koja se događa 18-rici šibenskih taksista koji još uvijek rade legalno i sa svim dozvolama.Suradnja sa hotelima i NCP-om je posebna priča. Taksistima ulaz u Solaris nije dozvoljen, turiste smiju prevesti samo do ulazne rampe a u NCP im je ulaz omogućen samo ako, kako priča Rossini, nekome brat ili rođak radi tamo. „Ne isplati nam se potezati ni do aerodroma u Kaštelima. Od 500 kuna zarade 200 bi morali dati recepcionerima u hotelu kao proviziju“, dodaje.Šibenčani više vole pješkeTaksi tarife u Hrvatskoj, pa tako i u Šibeniku i dalje su višestruko više nego u ostalim zemljama regije. Čak i da se one smanje, Šibenčani bi i dalje koristili javni prijevoz ili išli pješke, smatraju malobrojni šibenski taksisti koji su svjesni nedostataka malog grada i ekonomske situacije građana. Zbog toga se nadaju ljetu i turistima, a zimu će nekako progurati,kao i svaki put do sad, kažu. 
Datum objave: 04. Veljača 2011
Taksisti: Imamo jednu mušteriju u dva dana
Nakon kninskih taksista koji su ovih dana počeli raditi na crno zbog preskupih nameta i problema ilegalnih prijevoznika, u sličnoj situaciji bi se uskoro mogli naći i njihovi šibenski kolege. Osim visokih nameta i ilegalaca šibenske taksiste muči i nedostatak taksi stajalištima i loša suradnja sa hotelijerima i marinama.„Kad isplatimo godišnje obveze obrtničkoj komori, zdravstveno i mirovinsko osiguranje ,koncesiju, porez, spomeničke rente, servis vozila i gorivo ne ostane nam ništa. Godišnji troškovi porasli su na gotovo 30 tisuća kuna, a zna proći i po nekoliko dana bez ijedne mušterije“, priča nam Mate Rossini, predsjednik sekcije taksista pri udruženju obrtnika u Šibeniku. Njegov kolega dodaje kako je u dva dana imao jednu jedinu mušteriju a po petnaest sati dnevno sjedi na taksi stajalištu kod Autobusnog kolodvora, inače jedinom taksi stajalištu u gradu. „Imamo nekoliko mjesta nasuprot Poljane, ali to nam često zauzmu gospoda iz banke, a nevjerojatno je da nismo uspjeli dobiti niti jedno parkirno mjesto na Željezničkom kolodvoru“, ogorčen je Rossini.Ilegalcima se gleda kroz prste Što se tiče ilegalaca koji obavljaju taksi usluge na crno, ima ih sve više dok inspekcija konstantno zatvara oči. „Ne ide mi u glavu da netko može 24 sata dnevno kružiti okolo kombijem, a da ga nitko ne zaustavi. Ovo je mali grad, svi se znamo, pa je očito da im inspekcija namjerno dopušta rad na crno. Kontrole su najčešće ljeti i to vikendom, ali svi ilegalci znaju kad će ih provjeravati pa se taj dan povuku“, objašnjava Rossini nepravdu koja se događa 18-rici šibenskih taksista koji još uvijek rade legalno i sa svim dozvolama.Suradnja sa hotelima i NCP-om je posebna priča. Taksistima ulaz u Solaris nije dozvoljen, turiste smiju prevesti samo do ulazne rampe a u NCP im je ulaz omogućen samo ako, kako priča Rossini, nekome brat ili rođak radi tamo. „Ne isplati nam se potezati ni do aerodroma u Kaštelima. Od 500 kuna zarade 200 bi morali dati recepcionerima u hotelu kao proviziju“, dodaje.Šibenčani više vole pješkeTaksi tarife u Hrvatskoj, pa tako i u Šibeniku i dalje su višestruko više nego u ostalim zemljama regije. Čak i da se one smanje, Šibenčani bi i dalje koristili javni prijevoz ili išli pješke, smatraju malobrojni šibenski taksisti koji su svjesni nedostataka malog grada i ekonomske situacije građana. Zbog toga se nadaju ljetu i turistima, a zimu će nekako progurati,kao i svaki put do sad, kažu.
Iz kategorije:
Vijesti
