Brod Lara, čuvena pruga 505 čuvenijeg državnog brodara Jadrolinija, trebao je iz Šibenika za Zlarin-Prvić Luka-Prvić Šepurina-Vodice isploviti kao i svaki radni dan tijekom cijele godine, u 9.30, pa na zlarinskoj rivi biti u 10, a onda na ostalim rivama navedenih otočnih mjesta - ljeti s popriličnim kašnjenjem pa ne vrijedi spominjati vozni red.
No, Lara nije isplovila jer je - navodno - zapovjednik broda odbio ukrcati petnaestak putnika budući da je brod navodnog kapaciteta od 220 putnika bio popunjen, piše Šibeniki.hr.
Pišemo - navodno - jer u ovom trenutku nemamo sve potrebne službene obavijesti, budući da niti šef Jadrolinije u Šibeniku Emir Berbić, niti sam zapovjednik, nemaju ovlasti davati izjave.
Svakako, tih petnaestak putnika koji su trebali ostati na rivi u Šibeniku, blokiralo je Laru: sjeli su na kolone i posada nije mogla odvezati cime i uputiti brod.
Treba napomenuti da na brodu nije bilo slijepih putnika: sve su karte bile uredno prodane na obližnjem kiosku Jadrolinije, a ni petnaestak pretežno otočana na putu kući s posla, liječničkog dežurstva, ili na posao na otok, nije bilo bez karata ili iskaznica.
Nije ovo prvi put ovoga ljeta da svi putnici ne stanu u Laru.
Otkad su, prvo na Prviću a potom na Zlarinu uređeni centri za posjetitelje (prvi tematski vezan za Fausta Vrančića, drugi je Centar koralja) već od proljeća i školskih ekskurzija, o ljetnim vikendima da se ne govori, očigledno je da kapacitet Lare, vjerojatno ni drugih brodova, više nije dostatan.
Tako se dogodilo da je jutros grupa posjetitelja za centar u Luci ušla na brod, a njihova vodičica - nije.
Pa je prvićka vodičica Zlatka, lijepo sjela na kolonu, guzicom blokirala cimu, i njeni posjetitelji nisu mogli bez nje isploviti u Luku, u kojoj ionako bez nje ne bi imali šta raditi.
I Zlatku i ostale prosvjednike, legitimirala je policija.
Nastao je opći pičvajz, kako i priliči trenutku i podneblju.
Potom je netko zvao Jadroliniju Šibenik, odakle su, navodno, zvali Jadroliniju Rijeka i brod je pokupio sve putnike i isplovio sa skoro nešto sat vremena kašnjenja.
Netko u Rijeci dao je nalog da se isplovi i očigledno na sebe preuzeo odgovornost za prekrcani brod, u kojem je zapovjednik postupio po pe-esu.
Smije li bilo koji autobusni prijevoznik ukrcati više ljudi nego što je registrirano? Ne smije.
Koja je razlika s brodom?
Da je Laru zaustavila bilo koja inspekcija na moru, zapovjednik bi odgovarao za nepropisno velik broj putnika.
U Rijeci je netko, očito, tu odgovornost preuzeo na sebe.
Odgovor ćemo, nadamo se, dobiti, piše Jordanka Grubač Granik.
