Šibenčanima će prijevoz javnim gradskim prijevozom uskoro biti puno jednostavniji i ugodniji zahvaljujući projektu Gradskog parkinga d.o.o i Grada Šibenika „Integrirana mobilnost na području grada Šibenika – povećanje broja putnika u gradskom prijevozu“, kako su priopćili iz gradske uprave otkrivši i novsti koje se uvode na autobusnim stajalištima.
U sklopu tog projekta sredstvima osiguranim ovim EU projektom već je napravljen logistički centar Poljana, a realizirat će se i brojne druge aktivnosti od kojih je svakako najvažnija nabava 11 novih niskopoodnih autobusa i uvođenje novih gradskih autobusnih linija. Odgovor na pitanje kako će nove linije izgledati, dat će Studija integracije i organizacije javnog prijevoza, za koju će narednih dana biti odabran izvođač, no izgled novih 17 novih autobusnih postaja već je poznat – otkriva nam pročelnik Upravnog odjela za gospodarstvo poduzetništvo i razvoj Petar Mišura.
"Jedan od zadataka u sklopu realizacije projekta je i postavljanje 17 info displaya na autobusnim stajalištima u gradu. Grad Šibenik odredio je ta stajališta prema frekventnosti prometa i mogućoj dostupnosti lokacija za ugradnju displaya. Htjeli smo da naš novi display bude ne samo funkcionalan u smislu da korisnicima javnog gradskog prijevoza daje sve potrebne informacije o autobusnom prometu, već da bude i urban i jedinstven, na neki način da bude ujedno i simbol grada. Zato smo i angažirali našeg poznatog dizajnera Antu Grčića Filipovića koji je napravio idejno rješenje", kaže Mišura.
Poznati šibenski dizajner Ante Filipović Grčić ponudio je cjelovito rješenje produkt dizajna. Njegovo idejno rješenje za toteme informativnih display uređaja definitivno će promijeniti izgled šibenskih autobusnih postaja i učiniti ih jedinstvenima. Svaka od informacijskih ploča digitalnih autobusnih postaja imat će zaslon na kojem će građani moći vidjeti sve potrebne informacije o autobusnom voznom redu u realnom vremenu. Zahvaljujući odašiljačima postavljenima na autobuse, putnici će u svakom trenutku moći vidjeti gdje se autobus nalazi, kada dolazi na stanicu ili pak, kada će očekuje na odredištu. No, osim funkcionalnosti i praktičnosti, autor je svemu odlučio dati i dozu šibenske originalnosti. Kućišta - totemi digitalnih informacijskih ploča dizajnirana su kao element urbane opreme koji svojim dizajnom i elegancijom u prostoru, osim što služe primarnoj svrsi, mogu predstavljati i prepoznatljivi šibenski proizvod. Autor, Ante Grčić Filipović otkriva nam da po inspiraciju za ovaj zadatak „odlutao“ daleko u povijest.
"Ornament donesen na kućištima totema inspiriran je ukrasnim motivima iz davne prapovijesti šibenskog područja, i to iz razdoblja srednjeg neolitika, odnosno danilske kulture (5300. - 5000. g. pr. Kr.). Danilska kultura otkrivena je pedesetih godina 20. stoljeća upravo na šibenskom području (u selu Danilu) i danas predstavlja jedno od najzanimljivijih prapovijesnih razdoblja, pri čemu posebnu pažnju privlači njezino keramičko posuđe. Danilska lončarija prepoznatljiva je po svom izuzetno razvijenom ornamentalnom sustavu čije je glavno obilježje nizanje gusto ispunjenih, minuciozno izrađenih geometrijskih motiva kao što su spirale, meandri, trokuti, rombovi i sl., koji su plitkim urezivanjem izvedeni na površini posuđa. Ovakvo rješenje ornamenta kućišta info displaya stoga predstavlja novo „čitanje“ jednog od najstarijih zabilježenih umjetničkih sustava na našem području i valorizira našu baštinu kroz prizmu modernog dizajna", otkriva Ante Grčić Filipović.
Važno je napomenuti da će novi totemi na autobusnim stajalištima imati i iznimno malu potrošnju energije. Tehnologija koja će se koristiti troši čak 99% manje energije od klasičnih LCD ekrana, a napajat će se zahvaljujući solarnim panelima.
Projekt „Integrirana mobilnost na području grada Šibenika – povećanje broja putnika u javnom gradskom prijevozu“ operativno provodi poduzeće Gradski parking d.o.o sa Gradom Šibenikom kao partnerom. Financiran je iz Operativnog fonda konkurentnost i kohezija EU. Ukupna vrijednost projekta iznosi 99.847.705,83 HRK, od kojih se 73.801.381,09 HRK planira sufinancirati iz Kohezijskog fonda, a 13.023.773,13 HRK iz sredstava korisnika
