Nakon što su u travnju 1965. godine izgrađene mosne rampe na šibenskoj i zadarskoj strani Šibenskog zaljeva te postavljeni glavni dijelovi Šibenskog mosta, započeli su radovi na izgradnji njegovog luka prvog takvog luka u svijetu koji će cijelosti biti izveden konzolnim postupkom, bez skela oslonjenih na tlo. Luk, dug 246 metara, gradi betoniranjem odsječaka dugih po 28 metara na čeličnoj užadi raspetoj preko vrha stupa nad petom luka i sidrena u upornjaku na kraju mosta. U izvođenju tog građevinskog pothvata sudjeluje plovna dizalica „Veli Jože”. Radovi će biti dovršeni, a Šibenski most pušten u promet u srpnju 1966. godine.
Foto: Joško Čelar
