Tvrtka GV Line Iadera, direktor koje je Šibenčanin Dražen Montana uvodi novu svakodnevnu brzobrodsku liniju Rijeka - Zadar koja će povezivati i otoke Krk, Rab i Pag i to od 15. lipnja pa do 15. rujna, brodom kojim se dva puta natjecali za brzu liniju Šibenik - Kaprije - Žirje i oba puta nisu prošli.
Ta bi nova linija trebala pridonijeti obogaćivanju turističke ponude Dalmacije i Kvarnera, ali i povezivanju otoka, jer otoci Krk, Rab i Pag na ovakav način nikad nisu bili povezani, niti međusobno niti s kopnom. Nekada davno su postojale klasične brodske ili trajektne linije no, isplovljavalo se navečer, plovilo noću, a putovanje od Rijeke do Zadra je trajalo 8 sati. Brzobrodska linija nije do sada postojala. Upravo je od te činjenice krenula ideja – ponovno morskim putem povezati Dalmaciju i Kvarner i uvesti brzobrodsku liniju namijenjenu domaćem stanovništvu, ali i turistima. 180 putnika moći će putovati u klimatiziranom prostoru broda Melita. Putnicima će na raspolaganju biti wi-fi, a moći će se osvježiti sokovima ili kavom te zasladiti grickalicama.
Nositelj i ideje i pokretač linije je tvrtka GV Line Iadera iz Zadra s višegodišnjim iskustvom u plovidbi na državnim linijama na čelu koje je upravo Šibenčanin Dražen Montana pa su se mnogi upitali zašto krajnja točka nije Šibenik nego Zadar.
"Na ideju o uvođenju ove linije došli smo nakon brojnih upita kako najbrže doći iz Zadra do Raba ili iz Zadra do Krka i tako smo ju onda i definirali. za Šibenik nije bilo interesa što ne čudi jer ne znam tko bi putovao iz Zadra u Šibenik brodom, kada je mnogo jednostavnije i brže autobusom, a nama bi to znatno povećalo troškove. To je jednostavno ekonomska logika jer ovo je komercijalna linija. Usporedbe radi, zna se zašto je tražena brodska linija između Splita i Dubrovnika, zato što je putovanje kopnom nezgodno i dugo, objašnjava Montana.
Ističe kako je njemu, kada je o Šibeniku riječ, mnogo zanimljivije zašto njegova tvrtka GV Line Iadera nije prošla na dva natječaja za brodsku liniju Šibenik - Kaprije- Žirje, koju je dobio Katamaran line s kojim otočani imaju problema, a namjeravali su je održavati s istim brodom koji će sada ploviti na puno dužoj i zahtjevnijoj liniji od Rijeke do Zadra i natrag.
Jedan od odgovora je sigurno taj da se u Šibeniku rijetko događa da oni koji imaju utjecaj i moć poguraju "svog čovjeka" odnosno lobiraju za njega.
