Čim zapuše jača bura stanovnici Žirja su odsječeni od ostalog dijela svijeta jer Jadrolinijin brod na redovnoj liniji ne može pristati u žirjansku luku Munu. Tako je bilo i ovih dana. Žirjani su zbog toga revoltirani i traže rješenje.
Njihov sumještanin, dr.sc Ante Mrvica, šef plovnog područja Split i stručnjak upravo za otočne linije ističe kako se u postojećoj situaciji ne može ništa poboljšati te da je Žiriju nužna alternativna luka.- „Postojeća luka nije prilagođena za današnje brodove i treba graditi novu, pomoćnu luku.Već postoje neka rješenja. I ja sam se za njih zalagao, ali nisam naišao na podršku.Ne treba graditi ništa megalomanski jer je riječ o malim trajektima, ali po mom mišljenju alternativno pristanište je jedino rješenje. Žirije treba manji, ali jak brod jer je relativno daleko i treba prijeći otvoreno more. Ljeti je lako, ali problemi nastaju zimi. Sada je malo lakše jer vozi katamaran, ali to nije dovoljno. Žiriju treba i trajekt i novo, alternativno pristanište. Žao mi je što je prošlo tako puno vremena otkako se ponudilo rješenje. To se nije dovoljno ozbiljno shvatilo . Bojim se da je ta mogućnost izgubljena“, kazao nam je nedavno Ante Mrvica.
Zbog nemogućnosti pristajanja u luci za jače bure neki ljudi se rugaju s kapetanima koji zapovijedaju trajektom i zovu ih „kapetani od bonace“, ali to su, tvrdi Mrvica, gluposti.
„Prije su na toj relaciji plovili drukčiji brodovi poput „Iloka“ ili „Tijata“ koji su imali nisko nadvođe i duboki gaz. Kad bi se zaustavili oni su, bez obzira na vjetar, bili kao sika na moru. Možda bi se malo nagnuli i to je bilo to. Današnji trajekti imaju visoko nadvođe i komandni most, a gaz svega metar i pol. Kad se zaustave oni se ponašaju kao jedrilice. Takvi brodovi moraju imati sigurnu luku i zavjetrinu što je na Žiriju problem“, upozorava ovaj stručnjak za pomorstvo i prometno povezivanje otoka.
Za sada, na žalost, sve ostaje na kuknjavi inih koje ovaj problem izravno pogađa i nezainteresiranosti ili nesposobnosti onih koji bi trebali ponuditi rješenje.
